ვლადივოსტოკი არის რუსეთის "კარიბჭე" წყნარ ოკეანეში. ქალაქი გავრცელებული იქნება მურავიოვ-ამურსკის ნახევარკუნძულზე და პეტრე დიდის ყურის კუნძულებზე. ამ მიზეზით, ვლადივოსტოკში ბევრი ხიდია. მათ შორის მარტო ოქროს ხიდი დგას, რომელიც გამოსახულია 2 000 მანეთის ბანკნოტზე.
ფონი
1859 წელს აღმოსავლეთ ციმბირის გენერალურმა გუბერნატორმა, გრაფი ნიკოლაი მურავიოვ-ამურსკიმ შეისწავლა უდიდესი ნახევარკუნძულის სამხრეთ ნაწილი - პრიმორსკი. ამ ადგილებში მას ძალიან ახსენებდა ბოსფორის ნაპირები, რომელიც ჰყოფს ევროპასა და მცირე აზიას. ნახევარკუნძულზე მოქცეული ყურე გრძელი მოღუნული რქით ასევე იყო ოქროს რქის მსგავსი სტამბოლში. ამ მიზეზით, მურავიოვ-ამურსკიმ, ორჯერ ფიქრის გარეშე, შესაბამისი სახელები დაარქვა ყურეს და სრუტეს.
ასე გამოჩნდა აღმოსავლეთ ბოსფორი და ოქროს რქის ყურე შორეული აღმოსავლეთის რუკაზე. მათ ნაპირებზე ქალაქი ვლადივოსტოკი გაიზარდა.
ოქროს რქის ყურე ძალიან მოსახერხებელია გემების სამაგრებისთვის. ის გრძელია, ვიწრო და ღრმა. ამიტომ, იგი წარმოადგენს საიმედო თავშესაფარს სავაჭრო და სათევზაო გემებისთვის. მისი ბორცვიანი, ციცაბო ნაპირები ახლა გათანაბრებულია და გაფართოებულია და მათზე დამაგრების ობიექტებია. აქ მდებარეობს ვლადივოსტოკის სავაჭრო და სათევზაო პორტები, გემების გემთსაშენებელი და წყნარი ოკეანის ფლოტის ნაწილები.
რა თქმა უნდა, ეს მნიშვნელოვნად მოქმედებს ყურის ეკოლოგიურ მდგომარეობაზე. მისი წყალი ბინძურდება კანალიზაციით. ახლა ის არ იყინება ზამთრისთვის, ხოლო 100 წლის წინ სამი თვის განმავლობაში ყურე დაფარული იყო ყინულებით, რომლის გასწვრივ დაიგო ზამთრის გზა, ხოლო ცენტრალურ ნაწილში, ადმირალის ბაღის მოპირდაპირედ, მოეწყო სასრიალო მოედანი.
ოქროს რქის ყურე ვლადივოსტოკს ორ ნაწილად ყოფს, რაც, რა თქმა უნდა, მოუხერხებელია ქალაქში გადაადგილებისთვის. ის ფაქტი, რომ მისი ბანკები ხიდით უნდა იყოს დაკავშირებული, უკვე მე -19 საუკუნეში ითქვა. მაგრამ რუსეთ-იაპონიის ომმა, რევოლუციამ და პირველმა მსოფლიო ომმა ვერ მოახდინა გეგმების ასრულება.
Შენობა
მათ სერიოზულად დაიწყეს ლაპარაკი 1959 წელს ოქროს რქის ხიდზე. ათი წლის შემდეგ, მისი პროექტი ვლადივოსტოკის გენერალურ გეგმაში შევიდა. მაგრამ საქმე მხოლოდ 2005 წელს დაიწყო, როდესაც გაირკვა, რომ ვლადივოსტოკში გაიმართება მნიშვნელოვანი საერთაშორისო ღონისძიება - APEC სამიტი. გამოცხადდა სამშენებლო ტენდერი, რომლის შედეგებიც 2008 წელს შეჯამდა.
მალე, ფუნიკულიორის მიდამოში, დაახლოებით 250 მ სიგრძის მანქანის გვირაბი გათხარეს და საყრდენი - ხიდის მომავალი პილონების აღმართვა დაიწყო. მათი სიმაღლეა 226 მ, რაც შედარებულია 70 სართულიან სახლთან. ხიდის პილონები ვლადივოსტოკის თითქმის ყველგან ჩანს. ისინი ჰგავს ასო V- ს. პილონებზე კაბელები გაჭიმულია. ხიდის დადგმას 192 კაბელი დასჭირდა. მათი საერთო სიგრძე 42 კმ იყო.
2012 წელს ხიდმა დააკავშირა ოქროს რქის ყურის ნაპირები. მისი მთლიანი სიგრძეა 1388 მ. იგი ზღვის დონიდან 64 მ სიმაღლეზეა გაშენებული და შეუძლია დიდი ტონალობის ოკეანე გემების მართვა.
სამოსელის წყალობით, ხიდი მსუბუქად, დელიკატურად გამოიყურება. ამავდროულად, მას შეუძლია გაუძლოს 47 მ / წმ – ის მოზღვავებულ ქარს და 8 ბალამდე მიწისძვრას. ხიდი, რომელიც ტალღებზე მაღლა იწევს, ვლადივოსტოკის ერთ-ერთი მთავარი შემკული და მისი სიმბოლოა.
