მიტროპოლიტი მოსკოვის ერთ-ერთი უნიკალური ღირსშესანიშნაობაა. თითოეული სადგური არქიტექტურული და რეგიონული მნიშვნელობის მშენებლობის შედევრია. მეტროს ისტორია მდიდარია მრავალი ლეგენდებითა და მითებით, რომლებიც იზიდავს მოგზაურებსა და ქალაქის სტუმრებს სხვადასხვა ქვეყნიდან.
მოსკოვის მეტროს მშენებლობის ისტორია
მოსკოვის მეტრო წარმოადგენს სახელმწიფო დედაქალაქის უნიკალურ სანახაობას. მის მშენებლობას რამდენიმე ათეული წელი დასჭირდა და მრავალი დავა და დაპირისპირება წარმოშვა. თავდაპირველად უნდა აშენებულიყო სახმელეთო ხაზები, მაგრამ ამისათვის საჭირო იყო ქალაქის სიმძიმის გათხრა. ხელისუფლებამ ამის საშუალება არ მისცა. ინჟინერმა - არქიტექტორმა ვენიამინ მაკოვსკიმ შემოგვთავაზა პროექტი მიწისქვეშა სარკინიგზო ხაზის მშენებლობის შესახებ. პროექტი დაამტკიცა იოსებ ვისარიონოვიჩ სტალინმა. პირველი ხაზის მშენებლობა 1931 წელს დაიწყო.
მეტროს აშენების საჭიროება ერთდღიანი საცობის შემდეგ გაჩნდა, როდესაც მოსკოვში ყველა ტრანსპორტი შეჩერდა. საჭირო იყო გზებისა და მაგისტრალების განტვირთვა. მეტრო მრავალ ლეგენდაში, საიდუმლოებებსა და მითებშია მოფენილი. მოსახლეობის თქმით, მოსკოვის მეტრო საკუთარი დამოუკიდებელი ცხოვრებით ცხოვრობს, როგორც ქალაქი ქალაქში.
მსოფლიოში პირველი მეტრო ხაზი იყო ხაზი სოკოლნიკის სადგურიდან პარკ კულტურის სადგურამდე. 30-იანი წლების ბოლოს მეტროს ახალი ხაზები გაიხსნა და მიწისქვეშა რკინიგზის სიგრძე გაიზარდა. თავდაპირველად მეტროს სახელი ეწოდა ლ.მ კაგანოვიჩის, შემდეგ ვ.ი. ლენინი. 1992 წლიდან ჩამოყალიბდა დიდი სატრანსპორტო სისტემა, რომელსაც მოსკოვის მეტრო ეწოდება.
მოსკოვის მეტროს აღწერა
მეტროს სადგურები მოსკოვის არქიტექტურული შედევრებია. თითოეულ სტუმარს შეეძლება სადგურების გავლა ისე, როგორც სასახლის ფოიეში. თითოეული სადგური საოცარია თავისი ბრწყინვალებით. მეტროს 44 სადგური რეგიონული მნიშვნელობის კულტურული ობიექტია. მოსკოვის მეტროს ულამაზესი სადგურები არის კიევსკაია, მაიაკოვსკაია, რევოლუციის მოედანი, ნოვოსლობოდსკაია. თითოეული სადგური წარმოადგენს არქიტექტურისა და მშენებლობის ცალკეულ ძეგლს, რომელიც აჩვენებს მეტროს შექმნის პროცესში მონაწილე ინჟინრების უნარს.
მოსკოვის მეტროს სადგურები მუზეუმის ექსპონატებს ჰგავს და აოცებს სტუმრებს თავისი ბრწყინვალებით. "კიევსკაია-კოლცევაია" საშუალებას გაძლევთ დატკბეთ მოზაიკის ულამაზესი პანელებით, სტიკოს, ხის ჩუქურთმებით გაფორმებული უზარმაზარი ჭაღები - სანთლები. მაიაკოვსკაიას სადგურზე დამონტაჟდა თხელი სვეტები სახურავის გასამაგრებლად, უჟანგავი ფოლადით გაფორმებული. სადგური არის არქიტექტურისა და მშენებლობის მაგალითი მოსკოვში.
მრავალი სხვა სადგურის ლობი სტილებისა და ფორმების ნაზავია. სტიკოს, სვეტებისა და სხვა არქიტექტურული კომპონენტების არსებობა სადგურებს ბრწყინვალე სახეს აძლევს. სადგურების გასაფორმებლად გამოყენებულ მასალებს შორის არის მარმარილო, გრანიტი და ძვირფასი ურალის ძვირფასი ქვები.
თითოეული სადგური ცალკე ტურს იმსახურებს.
ტურები
მოსკოვის მეტრო მდიდარია მრავალი ლეგენდით და მითით, რომელთა შესახებაც ტურისტები გაეცნობიან მეგზურებს. მეტროს ტერიტორიაზე ბევრი სხვადასხვა ექსკურსია. სახელმძღვანელოები ქალაქის მაცხოვრებლებსა და სტუმრებს ეუბნებიან სადგურების მშენებლობის ისტორიის, არქიტექტურული კომპოზიციების თავისებურებების შესახებ.
ექსკურსიების შეკვეთა შეგიძლიათ Metrotour– ის ექსკურსიების ბიუროს ოფიციალური ვებ – გვერდის საშუალებით. თავად ბიურო მდებარეობს მოსკოვის მეტროს Filevskaya ხაზის მეტროსადგურის Vystavochnaya სადარბაზოში. მისი ორგანიზატორები გთავაზობთ რამდენიმე ექსკურსიას ასარჩევად.
სამუშაო საათები: ოფისი მუშაობს ორშაბათიდან შაბათამდე 10.00-დან 18.00 საათამდე. კვირა არის დასვენების დღე.
მეტროს შესახებ დამატებითი ინფორმაციისთვის ტურისტებს შეუძლიათ ეწვიონ მოსკოვის მეტროს სახალხო მუზეუმს.ექსკურსიის დროს მოგზაურებს შეუძლიათ ბევრი საინტერესო რამ შეისწავლონ მოსკოვის მეტროპოლიტენის ისტორიიდან, მისი უნიკალური არქიტექტურული კომპოზიციებიდან. შესასვლელი ბილეთის ფასი დამოკიდებულია ჯგუფში მყოფი ადამიანების რაოდენობაზე. ინდივიდუალური ვიზიტისთვის მუზეუმში შესასვლელი უფასოა.
