დღეს თვითმფრინავების ჩამოვარდნა უფრო და უფრო ხშირად ხდება. ფრენის ავარიების მიზეზები განსხვავებულია - ამინდის პირობებიდან და ადამიანის ფაქტორიდან დაწყებული გაუმართავი ძველი ტექნიკით დამთავრებული. უბედური შემთხვევები ხშირად ხდება შვებულების პერიოდში, როდესაც ავიაკომპანიები იყენებენ თავიანთ ყველა თვითმფრინავს მგზავრების მაქსიმალური რაოდენობის გადასაზიდად.
ძველი თვითმფრინავები და მათი მოქმედება
დღეს თვითმფრინავების პატივსაცემი ასაკი თვითმფრინავების ჩამოვარდნის ერთ-ერთი ყველაზე გავრცელებული ვარიანტია. ამასთან, ექსპერტები ამტკიცებენ, რომ უბრალოდ”ძველი თვითმფრინავი” არ არსებობს, ვინაიდან სამოქალაქო თვითმფრინავები გათვლილია 25-30 წლის მუშაობისთვის. ამავდროულად, როგორც ახალ, ისე "ძველ" თვითმფრინავებს აქვთ ფრენის სრულყოფილად და ეკონომიკური მახასიათებლები.
მთელი თავიანთი სამსახურის განმავლობაში, თვითმფრინავები მუდმივად გადიან სარემონტო პროცედურებს, რემონტს და სამუშაო სისტემების მასშტაბურ განახლებას.
ყველა საჭირო პროცედურის გავლის შემდეგ, ოპერაციისთვის დამტკიცებულ ძველ თვითმფრინავებსაც აქვთ აბსოლუტურად ფუნქციონალური სისტემები. ამავე დროს, ისინი პრაქტიკულად არ განსხვავდებიან თვითმფრინავებისგან, რომლებიც ახლახანს ჩამოვიდნენ ქარხნის ასამბლეის ხაზიდან. ცნობისთვის: რუსეთის საჰაერო ხომალდის სისტემა ითვლება მსოფლიოში ერთ-ერთ ყველაზე მკაცრ და უკომპრომისო ტექნიკურ კონტროლად.
ძველი თვითმფრინავების ჩანაცვლება ხორციელდება გადამზიდავების მიერ, რათა ხარჯები მინიმუმამდე იყოს დაყვანილი. თანამედროვე თვითმფრინავები ნაკლებად იყენებენ საწვავს, ნაკლებ საჭიროებენ მოვლას და უფრო მიმზიდველად გამოიყურებიან. განიხილება უმაღლესი ხარისხის ლაინერები, რომელთა ასაკია 12-დან 17 წლამდე, ვინაიდან სწორედ ამ ასაკში იძენენ საუკეთესო საოპერაციო პირობებს.
საჰაერო ხომალდის საშიში ასაკი
მსოფლიო სტანდარტების მიხედვით, თვითმფრინავის უსაფრთხო გამოყენება 30, 40 და 50 წლის განმავლობაშიც კი შეიძლება. ამასთან, ექსპერტთა უმრავლესობა გირჩევთ თავი შეიკავოთ გამოყენებული თვითმფრინავების შეძენის შემდგომი პრაქტიკისგან, რადგან მათი ტექნიკა და სისტემები სავალალო მდგომარეობაშია, თუ სათანადო მოვლა და შენარჩუნება არ არის.
თვითმფრინავების თითოეულ ტიპს აქვს მაქსიმალური მომსახურების ვადა - გარანტირებულია, რომ ისინი შეიძლება იყოს 60 ათასი ფრენის საათი და 12 ათასი წარმატებული დესანტი.
ამრიგად, საჰაერო ხომალდები, რომლებიც 30 წელზე მეტი ხნის განმავლობაში ფრენენ საჰაერო ხომალდი არ შეიძლება იყოს ახალგაზრდა და ბებერი - მის არამდგარობას მხოლოდ მისი რესურსი განსაზღვრავს. ამ მხრივ, შესაძლებელია ფრენა ძველ ლაინერზეც კი, რომლის რესურსი მუდმივად განახლდება ავიაგადამზიდველის მიერ.
